Deutschland hat sich in Abstimmung mit den anderen EU-Mitgliedstaaten dazu Agora Verkehrswende Agora Transport Transformation gGmbH Anna-Louisa-Karsch-Str. Agora Verkehrswende (2018), Berlin [Arndt/Drews 2018] Mobilität nachhaltig gestalten: Erfolge und Hindernisse in deutschen Städten. Geschäftsbereichen Agora Energiewende, Agora Verkehrswende und Clean Energy Wire mit klimafakten.de auf die Fragen der FDP-Bundestagsfraktion an die Bundesregierung vom 7.5.2018 . whreserkvendede. Please cite as: Agora Verkehrswende, Agora Energiewende and Frontier Economics (2018): The Future Cost of Electricity-Based Synthetic Fuels. – Der Rahmen. 1 Agora Verkehrswende (2018); Agora Energiewende (2017). In diesem #RGCfragtnach spricht Dr. Franziska Lietz mit Fanny Tausendteufel von Agora Verkehrswende zu ihrem kürzlich veröffentlichten Politikpapier „Unternehmens-Ladesäulen für alle Fälle“. Agora Verkehrswende und Agora Energiewende legen Studie zu Einsatzmöglichkeiten und Kosten von aus erneuerbarem Strom produzierten Kraftstoffen und Gasen vor. vorbild wien: warum es ohne parkraumbewirtschaftung nicht geht agora verkehrswende i angelika winkler i 26022019 Publikationsnummer 13-2018-DE. Agora Verkehrswende ist eine gemeinsame Initiative der Stiftung Mercator und der European Climate Foundation. Für die gleiche Fahrstrecke benötigt das Auto mit Verbrennungsmotor und PtL also etwa fünfmal so viel erneuerbaren Strom wie das batteriebetriebene Elektroauto. „Heute dient ein unverhältnismäßig großer Teil des knappen Raums dem motorisierten Individualverkehr“, stellt ein im Auftrag der Denkfabrik Agora Verkehrswende erstelltes Gutachten im Herbst 2018 fest. Politische Gestaltung macht sowohl die Mobilitäts- wie die Energiewende im Verkehr möglich. Effizienz ist Leitprinzip der Verkehrswende. Die Verkehrswende setzt einen Strukturwandel in Gang, der den Alltag von Millionen Menschen verändert. Diesen Strukturwandel sollte das ökonomische Prinzip leiten. Impulse für Kommunikationskampagnen zum Behaviour Change, 1. Erstmalig hat der Verkehrssektor ein eigenes ambitioniertes Klimaschutzziel. A study by Agora Verkehrswende, GIZ and the World Economic Forum highlights the importance of joint global action on transport policy if the world is… 11 Aug 2020 Technology Neutrality for Sustainable Transport. Agora Verkehrswende & Agora Energiewende (2018) Für die Produktion von strombasierten Brennstoffen müssen Nachhaltigkeitsstandards entwickelt werden. Stiftung Klimaneutralität, Agora Energiewende und Agora Verkehrswende legen gemeinsam neue und ambitioniertere Szenarienstudie vor . 2 | 10178 Berlin T +49 (0)30 700 14 35-000 F +49 (0)30 700 14 35-129 www.agora-verkehrswende.de info@agora … In den vergangenen Jahren sind die Nicht-ETS-Emissionen aber leicht gestiegen. Durch Umwandlungsverluste erhöhen sich die Treibhausgasemissionen der Vorkette: … Youtube; Linkedin; Twitter; Datenschutz ; Impressum; Kontakt; Cookie Einstellungen. Agora Verkehrswende: Umparken – den öffentlichen Raum gerechter verteilen - Zahlen und Fakten zum Parkraummanagement. Übersicht relevanter Nachhaltigkeitsaspekte 21. To create more transparency in future discussions, Agora Verkehrswende and Agora Energiewende commissioned Frontier Economics to analyse cost reduction paths for synthetic fuels and investigate favourable locations in Germany and abroad for generating the renewable power needed to … Ein Rechtsgutachten zu den Handlungsspiel-räumen in Kommunen Öffentlicher Raum ist mehr wert Ein Rechtsgutachten zu den Handlungsspielräumen in Kommunen ERSTELLT IM AUFTRAG VON Agora Verkehrswende Anna-Louisa-Karsch-Str. Die Klimaschutzverpflichtungen Deutschlands bei Verkehr, Gebäuden und Landwirtschaft nach der EU-Effort-Sharing-Entscheidung und der EU-Climate-Action-Verordnung, S. 16 ↩ IMPRINT Translation: WordSolid, Berlin E: fritz.vorholz@agora-verkehrswende.de | T: +49 30 70 01 43 53 05 | M: +49 151 15 97 99 76. Agora Verkehrswende Agora Transport Transformation gGmbH Anna-Louisa-Karsch-Str. The summary of our study on the subject is now also available in English. Report on behalf of Agora Verkehrswende and GIZ. Für die Senkung des Verbrauchs ohne Einschränkung der Mobilität sorgt die Mobilitätswende, während die Energiewende im Verkehr für klimaneutrale Antriebsenergien sorgt; sie basieren auf der Nutzung von Sonne und Wind. Politische Gestaltung macht sowohl die Mobilitäts- wie die Energiewende im Verkehr möglich. 30 Mitarbeiter vergeben Studien an Forschungsinstitute und erarbeiten eigene Analysen und Studien. Agora Energiewende und Agora Verkehrswende haben deshalb Frontier Economics damit beauftragt zu ermitteln, zu welchen Kosten bis 2050 klimaneutrale synthetische Brennstoffe aus anderen Ländern importiert werden könnten. 2 | 10178 Berlin T +49 (0)30 700 14 35-000 F +49 (0)30 700 14 35-129 www.agora-verkehrswende.de info@agora-verkehrswende.de Projektleitung Kerstin … Technology neutrality is a contested postulate in Germany. Difu – Deutsches … 3 Was wir sind. Die Initiativen Agora Energiewende, Agora Verkehrswende und Clean Energy Wire mit Klimafakten.de wurden von der Stiftung Mercator und der European Climate Foundation ins Leben … t pro Jahr. Die HT-Elektrolyseure sind wegen der mechanischen Belastung der eingesetzten keramischen Werkstoffe bei Temperaturschwankungen in ihrer Dynamik stark eingeschränkt (Pfennig et al. 2 | 10178 Berlin T +49 (0)30 700 14 35-000 F +49 … Agora Verkehrswende (2019): Neue Wege in die Ver-kehrswende. o@ainf gora whreserkvendede . 2 10178 Berlin Telefon +49 (0)30 7001435-000 Fax +49 (0)30 7001435-129 info@agora-verkehrswende.de. Pressemitteilung . 2 | 10178 Berlin T +49 (0)30 700 14 35000 F +49 (0)30 700 14 35129 wwgorawa. Die Zitationsempfehlungen für die Schlussfolge- rungen und für den Hauptteil finden Sie auf den Seiten 7 und 43. Vorbemerkung . Agora Verkehrswende (2018): Öffentlicher Raum ist mehr wert. Agora Verkehrswende30.11.2018 4 Klimaschutzplan 2050 der Bundesregierung: Nun ist die Verkehrswende Programm. Städtekonferenz von Agora Verkehrswende am 5. Agora Verkehrswende (2018): Öffentlicher Raum ist mehr wert. Anne Klein-Hitpaß, Agora Energiewende. Ein … In vielen Städten ist das Parken eines der brennendsten Themen der Verkehrspolitik. Mindest-Treibhausgasreduktion: Der Emissionsfaktor der Stromerzeugung ist entscheidend. www.agora-verkehrswende.de Öffentlicher Raum ist mehr wert Ein Rechtsgutachten zu den Handlungsspielräumen in Kommunen ERSTELLT IM AUFTRAG VON Agora Verkehrswende Anna-Louisa-Karsch-Str. 2 | 10178 Berlin … Euro → Mission: Szenarien, Diskurse und Strategien für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors bis 2050 → Schwerpunkt: zunächst nationale zumeist bodengebundene Verkehre in Deutschland im europäischen Kontext Foto: Greenpeace. Agora Verkehrswende. Die Verantwortung für die Ergebnisse liegt ausschließlich bei Agora Verkehrswende und beim ifeu – Institut für Energie- und Umweltfor- schung Heidelberg GmbH. Unter diesem QR-Code steht diese Publikation als PDF zum Download zur Verfügung. Vorwort 3 ländern der Zellen (China, Japan, Korea) Kohlendioxid- Emissionen erzeugt. Quelle: Agora Verkehrswende (2018), p. 6. Zitiervorschlag Agora Verkehrswende (2018): Umparken – den öffentlichen Raum gerechter verteilen Zahlen und Fakten zum Parkraummanagement. Jahel Mielke übernimmt Kommunikationsleitung . „Lebenswertere Städte entstehen dann, wenn bei der Verteilung der Nutzungsansprüche im öffentlichen Raum nicht mehr die Interessen der Nutzerinnen und Nutzer von … Auflage. Durchführung Anne Klein-Hitpaß Projektleiterin Städtische Mobilität anne.klein-hitpass@agora-verkehrswende.de Wolfgang Aichinger Projektmanager weiten Mobilitätserhebung „Österreich … 1.1 Schon heute: In allen untersuch­ ten Fällen hat das Elektroauto über den gesamten Lebensweg einen Klimavorteil gegenüber dem Verbrenner. September 2018, 09:30 - 11:30 Uhr Agora Verkehrswende Anna-Louisa-Karsch-Straße 2 10178 Berlin In vielen Städten ist das Parken eines der brennendsten Themen der kommunalen Ver-kehrspolitik. Youtube; Linkedin; Twitter; Datenschutz ; Impressum; Kontakt; Cookie Einstellungen. Die Flächenpotenziale für die Erzeugung von Sonnen- und Windstrom in Deutschland sind begrenzt und Akzeptanzprobleme absehbar. 2 10178 Berlin Telefon +49 (0)30 7001435-000 Fax +49 (0)30 7001435-129 info@agora-verkehrswende.de. September 2018 unter anderem Prof. Dr. Jutta Allmendinger, Präsidentin des WZB und Markus Lewe, Oberbürgermeister von Münster und Präsident des Deutschen Städtetages. 15-2018-EN. "Andreas Scheuer hat die schwierigste Aufgabe", schließt Andreas Kuhlmann, Chef der Deutschen Energie … 1.1 Schon heute: In allen untersuch­ ten Fällen hat das Elektroauto über den gesamten Lebensweg einen Klimavorteil gegenüber dem Verbrenner. Citation Marion Vieweg, Daniel Bongardt, Elena Scherer, Christian Hochfeld, Alexander Jung, Rana Adib, Flávia Guerra: Towards Decarbonising Transport – A 2018 Stocktake on Sectoral Ambition in the G20. → Förderzeitraum zunächst 2016 – 2018 → Fördervolumen: 5 Mio. Anteile der Antriebstypen an den Pkw-Neuzulassungen 2025/2030 basierend auf unterschiedlichen CO 2-Regulierungen 12 Quelle: Agora Verkehrswende (2018), S.8. 2017; Viebahn et al. t CO 2e Ziel 2030: 543–562 Mio. 20. 2. 50 Mio. www.agora-verkehrswende.de Impressum Neue Wege in die Verkehrswende Impulse für Kommunikationskampagnen zum Behaviour Change ERSTELLT IM AUFTRAG VON Agora Verkehrswende Anna-Louisa-Karsch-Str. Übersicht relevanter Nachhaltigkeitsaspekte 18. Um einzelne Aspekte der … Release date 11/2018 Number of pages 164. Agora Verkehrswende ist eine gemeinsame Initiative der Stiftung Mercator und der European Climate Foundation. Um einzelne Aspekte der … Agora Verkehrswende, Agora Energiewende und Frontier Economics (2018): Die zukünftigen Kosten strombasierter synthetischer Brennstoffe. … t CO 2e 1 Klimaschutz als Rahmengesetz: Es wird ein Klimaschutzrahmengesetz verabschiedet, in dem rechtlich verbindliche Klimaschutzziele für 2030, 2040 und 2050 sowie jährliche Sektorenziele von 2021 bis 2030 festgehalten werden. 2 Die vorliegende Studie ist auf die Untersuchung rein batterieelektrisch angetriebener Fahrzeuge im Vergleich zu Benzinern und Dieselfahrzeugen beschränkt. Ergebnisse einer Umfrage zu kommunalen Verkehrsentwicklungsplänen. Nicht nur aus Sicht der Verkehrswende spricht vieles für einen rationalen Um- gang mit dem begrenzten Angebot an Kfz-Stellplätzen. Holstein | Kiel │3.12.2018-‒ Entwicklung CO 2-Emissionen: -11% für Gesamtverkehr 19902030- ‒ Ziel Verkehrssektor Klimaschutzplan: 40- 42% ggü. Conclusions and the main section should be cited as indicated on page 7 and 41, respectively. 1990 à 95 – 98 Mio. Agora Energiewende, Agora Verkehrswende (2018): Die Kosten von unterlassenem Klimaschutz für den Bundeshaushalt. Agora Verkehrswende et al. Das Budget verringert sich um etwa 15 Mio. Die Angaben für mögliche Effizienzverbesserungen schwanken zwischen den Studien und angegebene Wirkungsgrade liegen zwischen 82 – 91 %. 10 / ©2019 NAVIGANT CONSULTING, INC. ALL RIGHTS RESERVED Prognos BCG Prognos BCG Prognos BCG dena Leitstudie DLR et al 2012 ESYS diese Studie diese Studie Agora Energiewende, Agora Verkehrswende (2018): Die Kosten von unterlassenem Klimaschutz für den Bundeshaushalt. Agora Verkehrswende (2018): Klimaschutz im Verkehr: Maßnahmen zur Erreichung des Sektorziels 2030 Klimaschutz 2030 im Verkehr: Maßnahmen zur Erreichung des Sektorziels ERSTELLT IM AUFTRAG VON Agora Verkehrswende Anna-Louisa-Karsch-Str. 1 Agora Verkehrswende (2018); Agora Energiewende (2017). Agora Verkehrswende & Agora Energiewende (2018) We need to develop sustainability standards for the production of electricity-based fuels. Transport for under two degrees – the way forward 10 key insights for the decarbonisation of the transport sector … Erklärtes Ziel der Agora Energiewende ist die Herausbildung einer gemeinsamen Sichtweise, wie ein auf Erneuerbaren Energien basierendes Stromsystem gestaltet werden kann. Das zentrale Gremium ist der Rat der Agora. Die ca. Agora Verkehrswende 2018): Auf der einen Seite sollten Anreize für Veränderungen in den Strategien der Fahrzeughersteller gesetzt werde n, aber auch für ein verändertes Kauf- und Verkehrsverhalten der Konsumenten („Pull“), etwa durch den Ausbau des öffentlichen Per-sonennahverkehrs (ÖPNV). Agora Verkehrswende & Agora Energiewende (2018) Für die Produktion von strombasierten Brennstoffen müssen Nachhaltigkeitsstandards entwickelt werden. the opinions of Agora Energiewende and Agora Verkehrswende. Der Umgang mit knappem öffentlichem Raum sollte rational erfolgen, diese Logik gilt auch für Kfz-Stellplätze. Berlin (Difu-Sonderveröffentlichung) Arndt, Wulf-Holger, und Fabian Drews (2018) [Difu 2010] Forschung Radverkehr. Berliner Energietage 2018 Verteilnetze und Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität – Ausbaubedarfe und intelligente Steuerung Elektromobilität ist der Schlüssel zur Energiewende im Verkehr. Ein Rechtsgutachten zu den Handlungsspiel-räumen in Kommunen. … Veröffentlichungsdatum 09/2018 Seitenzahl 6. Steigende Anforderungen an den Klimaschutz, wie im Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD vereinbart, erfordern langfristig den gezielten Einsatz strombasierter synthetischer Brennstoffe und den Ausstieg aus fossilem Öl und … Der hier … Der Verkehrsclub Deutschland – Regionalverband Köln, die Agora Köln, die Interessengemeinschaft Oben bleiben und Köln kann auch anders sind der Meinung: Eine Verkürzung der gesamten Diskussion auf die Frage „oben oder unten“ in … noch zu erreichen", ergänzt Christian Hochfeld, Geschäftsführer der Denkfabrik Agora Verkehrswende. Steuerzahlern drohen Milliardenlasten, weil Deutschland seine Klimaschutzziele verfehlt . t in 2030 Minderungslücke zum Ziel des Klimaschutzplans für 2030 rd. Christian Hochfeld (Direktor Agora Verkehrswende) 4 Sektorenübergreifendes Ist 2018: 866 Mio. Grafik: Agora Verkehrswende (2018): Umparken – den öffentlichen Raum gerechter verteilen, Zahlen und Fakten zum Parkraummanagement Die fundierte Faktensammlung beseitigt Wissensdefizite, räumt mit dem Mythos auf, dass Parkgebühren „reine Abzocke“ seien und macht anschaulich deutlich, wie sorglos wir in den Städten mit dem knappem öffentlichen Raum umgehen. Am 18.12.2018 soll der Rat eine Entscheidung über den Ausbau der Ost-West-Achse fällen: Oberirdisch oder ein Tunnel vom Heumarkt bis zum Eisenbahnring? Synthetic fuels will play an important role in decarbonising the chemicals sector, the industrial sector, and parts of the transport sector.

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